Diagnostic
6 minContrôle du poids, de la pression différentielle et inspection interne du FAP afin d’évaluer son état d’encrassement avant nettoyage.
Nettoyerplutôt queremplacer.
Procédé hydro-thermique haute performance. Sans compromis.
Entrée pression+ 89 mbar
Sortie pression- 6 mbar
Compatible avec
Renault
Peugeot
Citroën
BMW
Mercedes
VW
Ford
Toyota
// 01 LE PROBLÈME
Votre FAP estencrassé.Pas mort.
Le filtre à particules accumule suies et cendres au fil des kilomètres. Quand la régénération automatique ne suffit plus, votre voyant s'allume et souvent, le contrôle technique ne passe plus à l'antipollution. La plupart des garages proposent une régénération forcée ou le remplacement du FAP.
Nous proposons une troisième voie : un nettoyage en atelier qui restaure +95% des FAP à leur capacité d'origine.
État du FAP — avant / après
Diagnostic réel
Suies (g)
92→
4
Contre-pression (mbar)
89→
6
Capacité résiduelle
18→
96
Filtre restauré à 96% de sa capacité d'origine
Réf. Renault Mégane III dCi · 180 003 km
-82%de coût vs FAP neuf
48hdélai atelier
// 02 LE PROCÉDÉ
Quatre étapes.147 minutes au total.
Procédé hydro-thermique
Inversion de flux · Pulses d'air comprimé
Inversion de flux · Pulses d'air comprimé
Nettoyage produit
60 minApplication d’un produit spécifique à l’intérieur du FAP afin de dissoudre les résidus de suie et les cendres accumulées.
Haute pression
45 minNettoyage haute pression bi-directionnel du FAP afin d’éliminer les impuretés, suies et particules incrustées sans détériorer la structure interne du filtre.
Séchage
30 minSéchage du FAP entre 70°C et 80°C sous flux d’air contrôlé afin d’éliminer toute humidité résiduelle avant les contrôles finaux.
Contrôle final
6 minContrôle final du poids et de la pression du FAP après nettoyage avec génération d’un rapport PDF détaillé et activation de la garantie 1 an.
Besoin d'un nettoyage ?
// 03 COMPARATIF
Une panne.Deux scénarios.
Cas réel : Renault Mégane III dCi, 180 000 km, voyant monteur allumé.
Scénario A · Sans Allofap
Remplacement FAP neuf
Pièce FAP d'origine
1 440 €
Main d'œuvre garage
200 €
Durée d'immobilisation
5 - 15 jours
FAP retiré
déchetterie
Total facture1 640 €
-82%
Scénario B · Avec Allofap
Nettoyage du FAP
Nettoyage complet en atelier (hors dépose/repose)
299 €
Main d'œuvre dépose/repose
200 €
Durée d'immobilisation
48 heures
FAP retiré
réutilisé
Total facture499 €
Vous économisez1 141€
// 04 NOS SERVICES
Une formule partype de véhicule.
Du véhicule léger aux gros engins de TP ou agricoles.
Aucun produit ne correspond à ce filtre.
// 05 QUESTIONS FRÉQUENTES
Une question,une réponse.
Pas de problème !
Demandez simplement à votre garagiste habituel de démonter le FAP, puis envoyez-le nous.
Nous prenons le relais pour le nettoyage et le renvoi, avec un rapport complet.
🔎 Bon à savoir :
Le décret n° 2016-703 du 30 mai 2016 impose aux garages de proposer des pièces issues de l’économie circulaire à leurs clients.
Depuis le 1er janvier 2017, ils sont donc autorisés et encouragés à faire appel à des prestataires comme AlloFAP pour remettre les pièces en état.
✅ Avec AlloFAP, votre garagiste reste votre interlocuteur, et vous bénéficiez d’une solution économique, écologique et conforme à la réglementation.
Le nettoyage élimine les suies et les cendres accumulées pour restaurer le débit, réduire la contre-pression et prolonger la durée de vie du filtre.
Voyant FAP ou moteur allumé, perte de puissance, surconsommation, mode dégradé ou refus au contrôle technique peuvent indiquer un filtre encrassé.
Dès les premiers symptômes ou avant remplacement. Un diagnostic permet de vérifier si le filtre est nettoyable et de mesurer le gain après intervention.
Le filtre doit être déposé avant l'envoi ou le dépôt atelier. Vous pouvez passer par votre garagiste habituel pour la dépose/repose.
Nous prenons en charge les véhicules légers, utilitaires, poids lourds, engins agricoles et certains engins de chantier selon les dimensions du filtre.
Oui, lorsque le diagnostic valide que le FAP est nettoyable et non détérioré, le nettoyage est contrôlé avec mesures avant/après.